Ziel definieren
Wir vereinbaren Budget, Nutzung, Ausstattung, Kompromisse und sinnvolle Gesamtkosten in Österreich.
FAHRZEUGSUCHE IN DEUTSCHLAND · IMPORT NACH ÖSTERREICH
Wir suchen das passende Fahrzeug, qualifizieren Verkäufer, prüfen den Finalisten in Deutschland und koordinieren den praktischen Weg bis zu Kauf und Zulassung in Österreich.

TOTAL COST · NOT LISTING PRICE
Ein deutsches Inserat kann günstiger wirken und seinen Vorteil nach Anreise, Exportkennzeichen, Transport, NoVA, Zulassung und Wartungsstau verlieren. Wir vergleichen den gesamten Fall, bevor wir die Reise empfehlen.
Wir suchen das passende Fahrzeug, qualifizieren Verkäufer, prüfen den Finalisten in Deutschland und koordinieren den praktischen Weg bis zu Kauf und Zulassung in Österreich.
Wir vereinbaren Budget, Nutzung, Ausstattung, Kompromisse und sinnvolle Gesamtkosten in Österreich.
Inserate werden nach Preis, Ausstattung, Historie, Verkäuferqualität und Exporttauglichkeit bewertet.
NoVA sowie bekannte Kauf-, Reise- und Logistikkosten werden vor Freigabe des Finalisten kalkuliert.
Das Fahrzeug wird vor Ort kontrolliert: Karosserie, Unterlagen, Diagnose und Probefahrt soweit möglich.
Sie kaufen direkt beim Verkäufer. Wir unterstützen Kommunikation, Unterlagen, Zahlungsablauf und Übergabe.
Befugte Anbieter übernehmen bei Bedarf Transport, Kennzeichen, Versicherung und Zulassungsleistungen.
KLARES HONORAR
Das Honorar richtet sich nach den folgenden Budgetstufen. Der Satz von 4,5 % gilt nur über €50.000. Anfahrt, NoVA und Fremdkosten werden separat ausgewiesen; notwendige Leistungen befugter Anbieter beauftragen Sie direkt.
Deutschland-Suche besprechenECHTER FALL · BRUNNTHAL, BAYERN
Gesucht war ein guter Passat bis €18.000. In Österreich blieben Hagelschäden, lückenhafte Historien und schwache Wartung. In Deutschland gab es einen ernsthaften Kandidaten.
DIE BELEGE
Die Messwerte der geprüften Flächen entsprachen Werkslack. Es gab keine Hinweise auf Spachtel oder größere Unfallreparaturen.
Die vorliegende Servicehistorie war nachvollziehbar; Service und Bremsen waren kürzlich erledigt worden.
Es lagen keine aktiven Fehler vor. Inaktive Einträge zu Glühkerzen und ABS wurden dokumentiert, aber nicht als aktuelle Defekte dargestellt.
Soll- und Istwerte für Raildruck, Turbosteller und EGR lagen bei der Prüfung eng beieinander; der DPF-Gegendruck war niedrig. Das sind Hinweise, keine mechanische Garantie.
Der private Verkäufer stellte vorab Dokumente und Videos bereit und ermöglichte eine ordentliche Prüfung samt Probefahrt.




ENTSCHEIDUNG
Die Prüfung war zerstörungsfrei und eine Momentaufnahme. OBD-Werte unterstützen die Entscheidung, beweisen aber nicht den zukünftigen Zustand von Injektoren, Turbolader, EGR oder DPF. Für vertiefende Prüfungen empfehlen wir eine befugte Werkstatt.
VERIFIZIERTE GOOGLE-REZENSIONEN
Aktuelle Google-Rezensionen, eingebunden über Featurable.
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